بيع الوحدات: Others
المنتجات-100 ٪ من الدرجة الأولى!
النقل-100 ٪ الراحة ، فعالة!
الخدمات-24 ساعة خدمة!
------------------------------------------------- ---------------------------
مصنعنا هو مصنع محترف في منطقة الشاحنة ،
ضمان جميع شاحنات جديدة تمامًا وعالية الجودة.
مقدمة في مجموعة مقطورة الغاز المسال
يشير سكان الغاز المسالين (المشار إليها فيما يلي باسم شاحنات الخزانات) إلى شاحنات خزان أحادية السيارة وشاحنات خزان شبه متقطعة مع الخزان المثبت على هيكل السيارة. إنها وسيلة خاصة لنقل الغاز المسال وقابل للاشتعال ومتفجر. تكوين شاحنة نقل الغاز المسال كما يلي:
1. التعليق: ينقسم نظام التعليق إلى الربيع الرئيسي لمحور أحادي المحور ، المحور المزدوج ، تعليق نابض الأوراق المتوازن ثلاثي المحاور. يتم استخدامه لدعم الحمل وامتصاص اهتزاز القيادة. يتم تثبيت نابض الورقة على المحور بمسامير على شكل حرف U ، وكلا الطرفين عالقان في الإطار. يحمل نابض الورقة بشكل أساسي الثقل العمودي على الإطار. تنتقل القوى الأفقية بواسطة أقواس ، وربط القضبان والأقواس على السيارة. لذلك ، عندما يمر المقطورة عبر طرق غير متساوية ، يتم توازن الحمل على كل محور خلفي داخل نطاق معين.
2. المحاور والعجلات: مجموعة المحور هي مكون عالمي ، ويمكن تثبيت واحدة واحدة وفقًا لاحتياجات المقطورة. تختلف سعة الحمل لكل محور ، والتي تنقسم إلى 10 أطنان/وحدة ، 12 طن/وحدة ، 13 طن/وحدة ، إلخ.
المحور هو أنبوب مربع أو محور مستدير. تم تجهيز جسم المحور بمنصة لتثبيت نوابض الأوراق وقوس لتثبيت غرفة مكابح الهواء. يتم استخدام رأس المحور لتثبيت العجلات والمراكز والفرامل.
3. الإطار ، دبوس الجر وجهاز البث: الإطار هو هيكل عظمي منخفض سبيكة الصلب.
تحت الجزء الأمامي من الإطار ، هناك دبابيس الجر وألواح تثبيت دبوس الجر متصلة بالجرار. تستخدم دبابيس الجر بشكل أساسي لنقل الجر أو قوة الكبح.
تم تجهيز الجزء الأمامي من الإطار بمفاصل أنابيب الهواء ومآخذ التوصيلات الكهربائية ، ويتم تثبيت مصابيح مختلفة على الأمام والخلفية وجوانب الإطار.
يحتوي الجزء السفلي الخلفي من الحزمة الطولية على دعم نابض الأوراق ، والجزء السفلي الأمامي لديه دعم outrigger.
4. Outriggers وآلية الرفع: من أجل التأكد من أن نصف المقطورة يمكن إيقافها بشكل موثوق بعد فصلها عن الجرار ، يتم توفير اثنين من المتسابقين وآلية رفع في الطرف الأمامي من الإطار. تنقسم الأرجل إلى أنواع العمل الواحدة والربط. يتكون من آلات نقل المسمار ، وآلات نقل العتاد المبللة ، وصندوق تقليل سرعتين ، وقضيب الإرسال ، ومقبض التشغيل ، وما إلى ذلك. عند دفع المقبض ، يمكن تدويره لتحقيق رفع السرعة عالي السرعة. عندما يتم سحب المقبض ، يمكن تدويره لتحقيق رفع السرعة المنخفضة. عندما تلامس لوحة الدعم الأرض ، يمكن استخدام الرفع منخفض السرعة فقط. تذكير خاص: عند القيادة ، يرجى تعيين موضع ترس Outrigger على سرعة منخفضة ووضع مقبض الكرنك في خطاف outrigger. عندما ينخفض outrigger إلى أدنى حد (محدد) ، يتم حظره باتجاه الصارام للتأرجح بالقوة ، وإلا فإنه سيؤدي بسهولة إلى تلف آلية الرفع. الترس تالف والدعم غير مستقر.
5. الفرامل وأجهزة التشغيل الخاصة بهم: يعتمد نصف المقطورة نظام فرملة هوائي مزدوج.
يتكون نظام فرامل الخدمة بشكل أساسي من مكونات مثل أنابيب التضخم ، وصمامات ترحيل الطوارئ ، وصمامات الإفراج السريع ، وخزانات الهواء ، وغاز الفرامل وفرامل العجلات. يتم توصيل مفصل الهواء للأنبوب القابل للنفخ بخزان الهواء للجرار ، ويتم توصيل مفصل الهواء لخط أنابيب التشغيل بصمام الفرامل للجرار. عندما يكون نصف المقطورة هو الكبح ، تعمل كل غرفة من الهواء الفرامل في نفس الوقت. يتم توصيل نظام فرامل الانتظار في نصف المقطورة بالجرار. يعمل نظام فرامل الانتظار في وقت واحد.
عندما يخطو السائق على دواسة الفرامل ، تعمل كل غرفة من الهواء الفرامل في شبه المقطورة في نفس الوقت لتحقيق الفرامل العادية للأقدام. نظرًا لاستخدام صمام الفرامل الطارئ وغرفة الهواء في الهواء الطويلة للتخزين في طاقة مزدوجة ، عندما يتسرب أنابيب التضخم ، يمكن للفرامل تلقائيًا الفرامل عندما يكون هناك غاز أو انفجار ، أو عندما ينفصل الجرار فجأة عن نصف المقطورة أثناء القيادة وخط الأنابيب يصبح منفصلين.
هناك صمام يدوي مثبت على شعاع طولي للمقطورة. يمكن إغلاق الصمام اليدوي فصل الجرار والمقطورة. بعد الانفصال ، لا يزال بإمكان شبه المقطورة الفرامل من تلقاء نفسه ، وبالتالي ضمان أن تكون السيارة يمكن أن تقف بأمان تحت أي ظروف.
6. رف الإطارات الاحتياطية: تم تجهيز نصف المقطورة برفع إطارات احتياطي للسلال ، والذي يمكنه ربط الإطار الاحتياطي تحت الإطار.
تذكير خاص: بعد رفع رافع الإطارات الاحتياطية في مكانه ، يجب تشديد الإطار الاحتياطي مع اثنين من المكسرات التثبيت على إطار الإطارات الاحتياطية.
7. الدرابزين والمصدات الخلفية: تم تجهيز نصف المقطورة بحراس جانبي ومصدات خلفية لضمان سلامة السيارة. هناك مصدات فوق العجلات.
8. النظام الكهربائي: تم تجهيز نصف المقطورة بنظام كهربائي مقبول عالميًا متوافق مع الجرار. هناك مآخذ اتصال كهربائية على الحزمة الأمامية من الإطار ، وأضواء الفرامل ، وأضواء الدوران ، وأضواء وقوف السيارات في الجزء الخلفي من الإطار. هناك مصابيح عكسية وأضواء الضباب الخلفية وأضواء لوحة الترخيص وعاكسات ثلاثية. هناك مصابيح الموضع الأمامية وأضواء العرض على الجبهة وكلا الجانبين. جهد المصابيح المختلفة هو DC 24V أو 12V.
يتم استخدام عداد التدفق الذي يتم تثبيته على المقطورة لقياس كمية LPG التي يتم نقلها أو نقلها. يقيس بدقة معدل التدفق أو حجم غاز البترول المسال عبر النظام ، مما يوفر قراءات دقيقة لأغراض الفواتير والمخزون.
يتيح الجمع بين مقطورة خزان LPG ومقياس التدفق القياس الدقيق للـ LPG التي يتم نقلها ، وضمان المحاسبة الدقيقة والتحكم في كمية غاز البترول المسال الذي يتم تسليمه للعملاء أو المستخدمين في العمليات الصناعية.
بشكل عام ، تعد مقطورة خزان LPG ذات عداد التدفق أداة أساسية في صناعة LPG لنقل آمن وفعال لـ LPG ، وكذلك القياس الدقيق والتحكم في الكمية التي يتم نقلها.
»I. production وصف:
»ii.truck المواصفات
|
Specification of LPG Tank Trailer |
|
|
Tank Essential Information |
|
|
Volume of Tank (cbm) |
50cbm |
|
Overall Dimensions(L*W*H)(mm) |
12700*2500*3975 |
|
Tank Dimensions(Inner Diameter*thickness*Length) |
2450*12*12340 |
|
Estimated Tare Weight (kg) |
14997 |
|
Payload(kg) |
25000 |
|
Wheelbase(mm) |
6865+1310+1310 |
|
Shell of Tanker |
|
|
Products |
Liquefied Petroleum Gas (propane) |
|
Fluid Property |
Flammable |
|
Design Temperature(℃) |
-19℃~50℃ |
|
Design Pressure(MPa) |
1.61 |
|
Corrosion Allowance(mm) |
1.00 |
|
Weld Joint Factor |
1 |
|
Major Materials of Bearing Pressure |
Tanker body:Q345R,12mm, |
|
End plate：Q345R,12mm,double ellipse |
|
|
Main beam:16Mn |
|
|
Detection |
|
|
Heat Treatment |
Overall treatment in a furnace,600℃ to 640 ℃ |
|
Flaw Detection |
100% Flaw detection |
|
Hydraulic Test(MPa) |
2.21 |
|
Manhole (As Customer’s Requirement) |
|
|
Quantity |
1;on top,DN450 |
|
Safety Valve(As Customer’s Requirement) |
|
|
Quantity |
2 |
|
Location |
On the top of tanker |
|
Size |
DN50 or As Customer’s Requirement |
|
Level Gauge |
|
|
Type |
Manuel rotation type |
|
Location |
At the rear of the end plate |
|
Running System |
|
|
Axles |
3*13T FUWA brand |
|
Tire |
12R22.5 Tubeless tire ,12 with one spare tire |
|
Landing leg |
JOST |
|
King Pin |
#50 or #90 |
|
Control System |
|
|
Emergency Cut-off Valves |
2 |
|
Ball Valve |
2 |
|
Liquid Gauge |
1 |
|
Thermometer |
1 |
|
Pressure Gauge |
1 |
|
Accessories |
|
|
Tool Box |
2 |
|
Wheel Carrier |
1 |
|
Fire Extinguisher |
2 |
|
Fender |
6 |
|
Paint |
As Customer’s Requirement |
»iii.more تفاصيل الصور
تصنيع الخزانات:
|
Steel Cutting |
Longitudinal Welding |
Tank Shaping |
|
|
|
|
|
Automatic welding |
End Dish Welding |
End Dish Welding 2 |
|
|
|
|
|
Circular Welding |
Radiographic Testing |
Baffle Welding |
|
|
|
|
|
Circular Welding of Whole Tank |
Heat Treatment |
Heat Treatment Furnace |
|
|
|
|
|
Hydraulic Testing |
Basic Painting |
Surface Treatment |
|
|
|
|
|
Assemble with Chassis |
Surface Painting |
Ready for Delivery |
|
|
|
|
|
LPG Workshop and Factory Scene |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
»رابعا. الشحن: رورو/وعاء/حاوية بالجملة
رورو: يتم نقل الشاحنة إلى السفينة إلى الداخل مباشرة وثابتة بشكل جيد. يمكن أن تحمي الشاحنة كونها صدئة وكسر أثناء الشحن.
الجزء الأكبر: يتم رفع الشاحنة بواسطة Crane ثم وضعت على سطح السفينة. هذا النموذج أرخص بكثير.
حاوية: يتم وضع الشاحنة في الحاوية. يستخدم هذا النموذج لشاحنات النموذج الصغيرة
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
